区位优势

　　洋浦经济开发区地处泛北部湾中心区域，毗邻东盟自由贸易区，与周边20多个港口距离200海里左右，是北部湾距离国际主航线最近的深水良港，是我国距离南海石油天然气资源和中东石油最近的石油化工及油气储备基地，是中东、非洲油气进入中国的第一个节点，同时也是21世纪海上丝绸之路重要的战略支点。

　　交通优势

　　以“丰字形”高速公路为主骨架，“三纵四横”的国省道为主干线，环岛滨海旅游公路及其它国省道为补充，形成“四大通道、1小时交通圈、40分钟生活圈、30分钟美丽乡村圈、临港经济交通带”，将儋州打造成为海南西部区域公路枢纽、铁路枢纽、港口枢纽、航空枢纽，实现港城融合和产城融合。

　　港口优势

　　拥有处于东亚和东南亚国际海运主航线中心的深水良港，全年可作业天数300天以上。已建成集装箱、多用途、散杂货、原油、成品油、化工品、LNG专用等码头泊位51个，开通47条航线，基本覆盖国内沿海主要港口，连接新加坡、越南、马来西亚、缅甸、泰国、菲律宾、澳大利亚、日本等RCEP成员国主要港口，形成“兼备内外贸、通达近远洋”的航线新格局。

　　政策优势

　　一、零关税

　　全岛封关运作前，对实行“零关税”清单管理的进口货物及物品，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。

　　1.零关税正面清单管理(1)岛内进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇。(2)岛内进口用于生产自用或者“两头在外”的生产加工(或服务贸易)所消耗的原辅料。(3)岛内居民消费的进境商品。2.零关税负面清单管理(1)企业进口自用的生产设备。

　　二、低税率

　　对注册在海南自贸港并实质性运营的鼓励类产业企业(产业结构调整指导目录、鼓励外商投资产业目录、海南自由贸易港鼓励类产业目录)，且其主营业务收入占收入总额60%以上，减按15%的税率征收企业所得税。

　　2025年前，鼓励类企业和在自贸港工作的高端人才和紧缺人才减按15%征税。2025年后，在自贸港居住满183天的，取得来源于自贸港的综合所得和经营所得，按3%、10%、15%三档超额累进税率进行征收。

　　旅游业、现代服务业、高新技术产业新增境外投资所得免征企业所得税。

　　三、“中国洋浦港”船籍港政策

　　境内建造船舶登记“中国洋浦港”并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。

　　以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶，允许其加注本航次所需的保税油。

　　对出口企业从符合条件的口岸报出口并经洋浦港离境的集装箱货物，实行启运港退税政策。

　　四、洋浦先行先试政策

　　在洋浦保税区港区率先实行“一线”放开、“二线”管住的进出口管理制度。

　　对鼓励类产业企业生产的含有进口料件且加工增值超过30%的货物，进入内地免征进口关税。

　　案例1：加工增值免关税案例(某高端油脂加工项目)

　　案例2：内外贸同船运输加注保税油案例

　　2021年某日，国内某企业境内船舶以洋浦港为中转港完成内外贸同船运输航次后，在洋浦单次加注保税油约888吨，加注时含税油和保税油每吨价差1888元，享受内外贸同船运输保税油加注政策为企业节省约167.7万元燃油成本。

　　案例3：运输船舶进口“零关税”政策从事交通运输、旅游业的企业，进口用于交通运输、旅游业的船舶、航空器、车辆等营运用交通工具及游艇，免征进口关税、进口环节增值税和消费税。

　　案例4：船舶出口退税政策

　　境内新建造船舶登记“中国洋浦港”并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。

　　案例5：船舶维修零配件“零关税”政策