近日，上海泛亚航运“秦皇岛-天津-小铲滩”内外贸直航航线正式开通，内外贸同船模式在北方港口取得重要新突破，为区域物流发展注入新活力。

　　“秦皇岛-天津-小铲滩”航线主要满足外贸出口如淀粉、玻璃、铝卷等货源至小铲滩上外贸干线的直航需求。航线开通后，这些货物可直接通过该航线运往小铲滩，再衔接外贸干线，运往世界各地。这不仅大大缩短了运输时间，还降低了物流成本，提高了货物运输的时效性和竞争力。该航线辐射范围广泛，涵盖南沙、海口、湛江、钦州等港口，进一步加强了北方港口与华南、西南地区港口的联系，有助于构建更加完善的国内物流网络，促进区域经济协同发展。通过与这些港口的联动，实现货物的高效中转和分拨，为广大客户提供更加便捷、高效的物流服务。

　　进入4月，上海泛亚航运延续创新动能，持续优化3艘内外贸同船航线，进一步优化全国物流网络布局。针对渤海湾至小铲滩外贸货量增长需求，上海泛亚航运对 CF5“东北-华北-小铲滩”航线实施升级，投入2艘3万吨以上船型及3艘2.5万吨运力，增加单航次装载能力，助力北方外贸货物经小铲滩枢纽快速通达东南亚、中东市场。开通“泉州-福清-小铲滩”内外贸同船航线，以5天/班高频次服务，打造闽货南下物流通道。推出“连云港-小铲滩”双周班服务，以“定时、定班、定效率”的标准化运营模式确保货物运输周期可控、服务质量稳定。

　　此次内外贸航线网络升级开通，是上海泛亚航运响应国家区域协调发展战略、践行“双循环”新发展格局的重要实践，有效降低社会物流成本。

　　洋浦台记者：邓晓龙 黄嘉文