一直以来，洋浦港口积极打造绿色港口，推出多项绿色低碳措施，岸电项目就是其中之一。洋浦港口岸电工程项目自2021年投入使用以来，岸电每年可替代燃油量为7980.8吨，可减排二氧化碳量25830吨/年，明显改善洋浦港口周边区域的生态环境，推动港口绿色发展。

　　走进洋浦国际集装箱码头，各式各样的绿色元素映入眼帘。一艘货运船停靠在码头泊位上即将开始装卸作业，船侧两条电缆连接着岸边的变电箱，把岸上的电力输送到船上，以供船舶停靠期间使用。这一供电设备是国家电投海南公司为洋浦国集装箱码头量身打造的岸电项目。

　　国电投（儋州）能源有限公司生产技术部主管 陈传浩：船舶靠港以后，使用岸上供应的电源到船上，船上可以不用再通过自有的发电机去发电。船舶靠港了以后，就不会再排放一氧化碳、二氧化碳等、发电机排出的尾气，实现港口的绿色环保低碳的要求。

　　过去，船舶停靠期间只能依靠燃烧柴油发电，有害气体排放高、发电费用高、运行噪音高。洋浦国际集装箱码头岸电项目于2021年6月建成投产，项目建设总容量9MW。根据小铲滩码头年停靠船舶量统计，岸电每年可替代燃油量为7980.8吨，可减排二氧化碳量25830吨/年。

　　　海南港航国际港务有限公司工程技术部副总经理 蔡笃书：今年1月到3月31日，靠泊洋浦国际集装箱码头的船舶共计317艘次，接驳电量529544.9度。岸电项目通过相对清洁的电能替代传统的燃油，直接减少了废气的排放，减少了大气的污染，有效做到节能减排，清洁电岸让这里有了很大的改变。

　　清洁岸电让洋浦国际集装箱码头逐步告别“柴油味”的同时，新能源牵引车也在让洋浦港实现“无烟化”，极大推进了洋浦港绿色港口建设进程。港口纯电牵引车充换电站项目建设于洋浦国际集装箱码头内，项目于2022年1月28日建成投产。如今，洋浦国际集装箱码头采用了电动集卡换电方案，为企业每年节约近1600万元的成本，可减少排放二氧化碳约4637吨，烟尘排放量10吨。此外，洋浦国际集装箱码头全面采用了龙门式起重机远程控制系统，并完成了油改电，以智慧赋能港口的绿色发展。种种绿色低碳举措逐一落地实施，洋浦国际集装箱码头正在绿色崛起之路上阔步前行。

　　海南港航国际港务有限公司工程技术部副总经理 蔡笃书：港口大型装卸设备，实现百分百纯电气化驱动，并对码头堆场32台轮胎吊2台轨道吊，实施自动化控制改造，实现远控设备作业智能化、精细化、简单化、安全化，我们会根据能耗信息一个平台，对每一台设备进行实时地监控，如果设备运行存在问题，我们会及时进行修复，确保设备安全运行。

　　洋浦台记者：邓晓龙  陈文夏