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洋浦经济开发区管委会港航首席运营官,洋浦国际投资咨询有限公司党委书记、董事长王坚敏:
谢谢这位记者朋友的提问。洋浦依托得天独厚的地理位置、港口基础设施和政策先行先试优势,通过实施港航物流“样板间”三年行动计划,洋浦港将实现航线通达全球主要港口,进一步覆盖日韩、北美洲、南美洲和欧洲等地区;集装箱年通过能力突破600万标箱,吞吐量达到500万标箱,港口的国际化、数字化、智能化和绿色化跻身全国领先水平,港口竞争力明显增强。基本建成口岸布局合理、设施设备先进、建设集约高效、运行安全便利、信息化水平高、管理规范协调、危机应对快速有效、经济协调发展的中国特色国际一流现代化口岸。为实现上述目标,计划通过一系列重大项目的实施,从港、航、链、绿4个方面着手,加持政策创新,逐步构建起具有国际竞争力的港航物流体系。 第一,加强港口规划建设,加快打造洋浦国际枢纽海港。持续优化港口功能布局,完善港航基础设施,全面提升港口综合竞争力。加快大型货运码头建设,提升洋浦国际航运枢纽对粮油加工、海工和风电装备制造等临港产业发展的支撑。提高公共航道与锚地适应能力,设置港外锚地,做大做强保税油加注规模,提升现有航道等级,满足大型港口发展需求。完善洋浦港集疏运体系,建成洋浦疏港高速公路,做大做强水水、水铁、水陆联运规模,利用多式联运方式弥补腹地资源不足短板。 第二,促进航运产业发展,壮大“中国洋浦港”船籍港。借助开展LNG和绿色甲醇等船用清洁能源加注业务,打造洋浦船用燃料油加注中心;利用海南国际船舶登记管理局设立契机,探索实施更加开放的国际船舶登记管理制度,探索船籍港制度优化,进一步放开政策限制;打造南海船舶及海工装备服务保障基地,大力发展船舶修造业务。 第三,完善物流配套服务,推进港产城科融合发展。推进临港物流园区布局规划,加快完善保税仓库、道路网络和公共信息平台等配套设施建设,做大做强集装箱物流;依托洋浦国家骨干冷链物流基地平台,强化冷链物流基础设施建设,拓展冷链货物保税仓储功能,逐步开展冷链加工、分拣、分拨配送等业务;利用洋浦港口型国家物流枢纽平台,将国投洋浦港作业区、保税港区和国际集装箱码头连成一片,形成物流产业集群,打造面向国内国际的双向集采中心。 第四,建设智慧绿色安全港口,全面深化对外交流合作。建设港航业数字化基础设施体系,强化口岸数字化服务能力;优化通关作业服务、推进港口物流降本增效、提升口岸服务水平,持续优化港航营商环境;加强与香港、深圳及周边城市港口协同发展,进一步深化洋浦港与国际友好港口合作发展。到2027年底,初步建立北部湾区域船燃加注中心和面向国内国际的双向集采中心,将洋浦港打造成南北航线的南枢纽港、东西航线的东枢纽港,充分发挥洋浦港西部陆海新通道国际航运枢纽和“一带一路”重要节点作用。