当前，海南自贸港封关运作进入冲刺阶段，作为西部陆海新通道核心节点和自贸港开放前沿的洋浦国际集装箱枢纽港，正以国际港务为主体，通过扩能、拓线等举措，全面激活高质量发展新动能，助力海南自贸港建设。

    港口能级是开放发展的核心支撑，海南港航国际港务有限公司正加快推进洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程。今年10月，洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程（一阶段）二期6#泊位顺利实现“验收即取证”，1970米岸线正式成型，构建起“双20万吨级”泊位运营格局。码头年设计通过能力稳步提升至500万标箱，可满足全球最大集装箱船靠泊需求。

    在航线布局方面，海南港航国际港务有限公司持续织密“辐射国内、联通东盟、贯通两洋、链接全球”的航运网络。2025年以来，已先后开通“洋浦—印度”“洋浦—钱凯”等多条外贸航线，不断发挥枢纽作用，搭建高效物流通道。截至目前，码头累计开通内外贸航线59条，其中外贸航线33条，形成了覆盖国内沿海、辐射RCEP成员国、贯通太平洋与大西洋的航线体系。

    在绿色转型方面，海南港航国际港务有限公司推广应用船舶岸电、屋顶光伏、纯电集卡等设施，在获评海南自贸港首个“四星级”绿色港口后，流动作业设备电气化改造实现单台设备年减排二氧化碳达211吨。在数字智能方面，实现后方场桥半自动化作业，成为海南唯一引进远控作业技术的集装箱码头，采用无人闸口与智能化系统有效提升作业效率、降低运营成本。

    当前，洋浦国际集装箱枢纽港已通过扩能升级筑牢硬件根基，以航线拓展打通内外循环，靠绿智转型提升核心竞争力。接下来，洋浦国际集装箱码头将以更开放的姿态、更高效的服务，成为海南自贸港连接全球的“桥头堡”，为封关运作后更高水平开放注入源源不断的港口力量。

    洋浦台记者：邓晓龙 黄嘉文