“大小铲” 手拉手！

    深儋两港合作赋能自贸港绿色发展

    以港为桥，深儋联动。自2020年深儋合作启动以来，深圳大铲湾码头与洋浦国际集装箱码头（小铲滩港区）两座港口优势互补、双向赋能，从物流互通走向产业共兴、绿色共融，为海南自贸港绿色能源产业高质量发展注入动能。

    记者 邓晓龙：这里是深圳港大铲湾码头。自2020年深儋合作启动以来，这里陆续开通CF7和CF6两条小铲滩至深圳大铲湾码头的直航航线，架起海南自贸港对接粤港澳大湾区的海上快速通道。依托这两条通道，大湾区优质产业资源正加速落地儋州洋浦，共同助力海南自贸港绿色能源产业高质量发展。

    一湾连两港 山海通产业

    深圳港作为世界级枢纽大港，航运网络密集、中转能力突出，常年稳居全球港口第一梯队。旗下大铲湾码头作业高效、通关便捷，在新能源“新三样”产品出海等领域优势显著，为深儋合作协同发展筑牢了硬件基础。

    自2020年深儋战略合作开启，大铲湾码头与洋浦港深度结对联动，常态化开通两条点对点直航航线，形成海南自贸港对接粤港澳大湾区的海上直达通道，实现两地货物双向流通、高效周转。

    大铲湾码头客户服务及机构事务总经理 萧国燊：现在儋州工业园的进口肉类、热带加工食品这些货物，很多都是从洋浦港装船直达大铲湾码头，再通过本港的密集航线转到各地；反过来珠三角的电子元器件、建材、百货用品，也会从这里发运到洋浦港，再分拨到海南全岛，甚至辐射东盟市场。

    两港联动，优势互补

    洋浦港拥有天然深水良港禀赋，依托海南自贸港政策红利持续释放发展动能；深圳大铲湾码头地处大湾区关键区位，具备全球航运枢纽资源优势。两座港口协同联动、双向赋能，凝聚起互促共进的发展合力。随着海南自贸港全岛封关运作稳步推进，通关效率与船舶周转速度持续提升，两港联动的综合价值将进一步凸显。

    大铲湾码头客户服务及机构事务总经理 萧国燊：而且我觉得两座港的定位特别互补：深圳港是国际航运枢纽，胜在航线密、网络广、中转能力强；洋浦港是海南自贸港的西部核心门户，背靠儋州、洋浦的产业腹地，政策优势突出。两边联动起来，刚好能打通粤港澳大湾区和海南自贸港的海上物流大通道，前景非常可观。

    港口架通道 促进深儋合作走深走实

    港口航线的稳定畅通，不仅架起物流通道，更搭建起深儋产业协作、资源互通、园区共建的合作平台。2020年8月，深圳港集团与儋州市政府签署战略合作协议，同年派驻工作组并成立深儋合资公司，作为儋州工业园区策划、规划和产业招引平台，全面对接深圳产业资源。以平台为依托、以项目为抓手，深儋合作逐年走深走实，精准承接粤港澳大湾区产业外溢资源，一大批优质企业相继落户儋州洋浦。

    海南深儋合作区投资有限公司董事长 深圳港集团海洋产业事业部总经理 陈磊：2021年年终，第一个深圳港集团在儋州的实体项目——儋州物流园一期开工建设，同时也作为当年儋州的省重点集中开工项目之一。通过这几年，我们也看到儋州工业园在深圳港集团的对接服务之下，也招引了一批的大湾区的企业来到儋州发展，起到了很好的一个带动作用。

    立足“双碳”战略 深儋合作正向绿色航运领域延伸

    依托两港联动优势，深儋合作进一步向绿色能源、绿色航运领域延伸。据介绍，目前深圳港LNG清洁能源加注规模位居国内第二，而儋州洋浦拥有风电、制氢、制甲醇等天然产业基础，两地产业链高度契合，正在洽谈推进风电生产、绿色甲醇等合作项目，逐步构建“海南绿色生产、深圳绿色应用”的双向合作新模式。

    海南深儋合作区投资有限公司董事长 深圳港集团海洋产业事业部总经理 陈磊：两地产业互补，可形成两端合作：深圳港的国际航线未来有大量绿色甲醇加注需求，深圳却不具备绿色甲醇规模化生产条件；而儋州洋浦有海上风电制氢、制甲醇的天然优势。一端是市场和加注场景，一端是绿能和生产基地，把两端接起来，绿色燃料从生产、加注到出海的链条就能贯通。

    一条海上航线，串联两座大港、联动两大战略平台。从物流互通到园区共建，从产业承接再到绿色能源协同，大铲湾与小铲滩“手拉手、共发展”，持续释放深儋合作叠加效应。未来两地将持续深化港航联动、产业联动、绿色联动，全力打造粤港澳大湾区与海南自贸港协同发展样板。